22/03/2018 - Alckmin entrega trecho Itapevi–Jandira e obras avançam no Corredor Metropolitano Itapevi–São Paulo

Importante empreendimento do Governo do Estado voltado à mobilidade da região oeste de São Paulo registra avanço significativo a partir desta semana. Trecho seguinte, entre Jandira e Carapicuíba, retoma obras e ficará pronto em 2019. Já o terminal Vila Yara, em Osasco, tem reforma e ampliação iniciadas

São sete paradas entre os terminais Itapevi e Jandira: Benedito de Abreu, Conjunto Habitacional Engenheiro Cardoso, Ameríndia (junto ao viaduto de mesmo nome já entregue), Antonio C. Fonseca, Rosa Maria, Mariana e Prestes Maia. 

A construção de uma passarela e ampliação de outra no trecho eliminarão passagens de nível e proporcionarão mais conforto e segurança aos pedestres. Na linha férrea da CPTM próximo à estação Itapevi (linha 8-Diamante) e ao Samu, será ampliada uma passarela em concreto armado com 27 metros de extensão e vão de 7,6 metros. A previsão é de que o empreendimento seja entregue ao público em abril. Em maio, na altura da estação Engenheiro Cardoso da CPTM está prevista a entrega de outra passarela, também em concreto armado, com 20 metros de extensão e vão de 8 metros. Ambas as obras terão acesso por escadas e rampas.

Duas linhas metropolitanas começarão a operar no trecho Itapevi-Jandira a partir do dia 2 de abril, com frota de seis veículos e oferta diária de 24 viagens: 420DV1 Osasco (Vila Yara)–Cotia (Terminal Metropolitano Cotia) e 833TRO Itapevi (Centro)–Santana de Parnaíba (Polo Empresarial Tamboré via estações CPTM Engenheiro Cardoso e Sagrado Coração).

Jandira–Carapicuíba – O trecho do corredor entre Jandira e Carapicuíba tem 8,8 quilômetros de extensão e grande parte do sistema viário finalizado, além de obras iniciadas no Terminal Carapicuíba (fundação e estruturas de concreto) e Estação de Transferência Barueri. Entre as obras previstas no novo contrato estão a estação Barueri, nove paradas e a cobertura do Terminal Carapicuíba. O investimento é de R$ 26,7 milhões, com previsão de conclusão de obras no segundo semestre de 2019.

Com uma área construída de 9.800 m², a estrutura principal do Terminal Carapicuíba será compartilhada com o terminal municipal administrado pela prefeitura local. Os dois terminais funcionarão em uma única estrutura, servindo aos usuários que procuram o serviço de linhas municipais e metropolitanas.

O pavimento térreo comportará as plataformas de embarque e desembarque, prédio administrativo e serviços gerais, enquanto que o andar superior contará com área projetada para exploração comercial.

Terminal Vila Yara – A reforma e ampliação do Terminal Rodoviário Amador Aguiar, conhecido como Vila Yara, visam ampliar a extensão das cinco plataformas dos ônibus, além de renovar o centro comercial localizado no primeiro pavimento, atendendo às normas de acessibilidade para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida nos espaços, equipamentos e instalações. O terminal está localizado no trecho Osasco Km 21–Vila Yara.

No térreo ficarão as plataformas de embarque para passageiros, bilheterias, sanitários e edificações anexas ao conjunto: guaritas de controle de acesso de veículos, gerador de energia e local fechado para armazenamento de lixo. 

No centro comercial existente no pavimento superior serão executadas obras de renovação com a troca da cobertura e dos pisos das áreas comuns, além da reforma dos sanitários públicos, mantendo as lanchonetes, lojas, quiosques, e área reservada para alimentação. Esse pavimento também contará com uma nova praça com jardins onde haverá bicicletário, playground e equipamentos de ginástica ao ar livre. No local também funcionarão espaços de apoio, como sala de administração, sala para empresas, sala de reuniões, refeitório, vestiários e sanitários para funcionários.

O acesso ao pavimento superior se dará internamente por meio de escada fixa e um novo elevador somado ao já existente no local.

A reforma e ampliação do Terminal Vila Yara são importantes para o funcionamento operacional completo do Corredor Metropolitano Itapevi–São Paulo (Vila Yara), a fim de proporcionar a integração física das linhas dos sistemas municipais e metropolitano e facilitar a interligação dos municípios da região oeste da Grande São Paulo à capital paulista. O investimento é de R$ 24,8 milhões e o prazo de execução é de 14 meses.

São 17 as linhas metropolitanas que operam atualmente no terminal, procedentes dos municípios de Carapicuíba, Pirapora de Bom Jesus, Santana de Parnaíba, Cotia, Barueri e Itapevi.

Demais trechos do corredor – O terceiro trecho do corredor, entre Carapicuíba e o Terminal Luiz Bortolosso (Osasco km 21), terá 2,2 km de extensão, duas estações de embarque, um terminal, um viaduto em Carapicuíba e alças de acesso. Já foram concluídos 65% do sistema viário. Uma nova licitação para conclusão das obras está em fase final. Em agosto do ano passado foi entregue o Terminal Luiz Bortolosso.

O quarto trecho, entre os terminais Luiz Bortolosso e Vila Yara, com 7,6 km de extensão, um terminal de integração na Vila Yara e dez estações de embarque, já teve os projetos básico e executivo concluídos e licença prévia ambiental emitida.